力士樂(lè)齒輪泵AZPW-21-004RQRXXMB-S0593
- 型 號(hào):R983032269
- 價(jià) 格:¥1100
力士樂(lè)齒輪泵AZPW-21-004RQRXXMB-S0593工業(yè)液壓元件:液壓泵(軸向柱塞泵、徑向柱塞泵、外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合齒輪泵、葉片泵),馬達(dá)(軸向柱塞馬達(dá)、外嚙合齒輪馬達(dá))開(kāi)/關(guān)閥(單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥),高頻響比例伺服閥 (比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、高頻響應(yīng)閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補(bǔ)償器)
力士樂(lè)齒輪泵AZPW-21-004RQRXXMB-S0593
– 固定排量
– 低工作噪音
– 低脈動(dòng)流量
– 由于具有密封間隙補(bǔ)償,因此在低速和低粘度情況下也可實(shí)現(xiàn)高效率
– 適合較大的粘度和速度范圍
– 所有機(jī)座大小和尺寸均可以任何形式相互組合
– 可與內(nèi)嚙合齒輪泵,葉片泵和軸向柱塞泵組合
– 適用于使用 HFC 油液運(yùn)行(密封設(shè)計(jì) "W")
– 用途
用于具有高效、高壓和高負(fù)載循環(huán)數(shù)的抗疲勞傳動(dòng)裝置,例如,塑料加工機(jī),自動(dòng)壓力機(jī),鑄造機(jī)和涉及蓄能器充液工作的其他應(yīng)用。
力士樂(lè)齒輪泵AZPW-21-004RQRXXMB-S0593
因工業(yè)液壓、自動(dòng)化各進(jìn)口品牌備件型號(hào)繁多,歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化;
如沒(méi)有找到您需要的產(chǎn)品或需咨詢現(xiàn)在價(jià)格可聯(lián)系客服
隨著使用時(shí)間的增加,力士樂(lè)齒輪泵會(huì)出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障,主要是由于相關(guān)零件磨損過(guò)大。
力士樂(lè)齒輪泵的易損件主要包括主動(dòng)軸和襯套、從動(dòng)齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等,當(dāng)潤(rùn)滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行拆卸分解,查明磨損部位和程度,并采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù)。
1、修復(fù)磨損的驅(qū)動(dòng)軸和襯套
力士樂(lè)齒輪泵驅(qū)動(dòng)軸和襯套磨損后,配合間隙增大,必然會(huì)影響泵油量,在這種情況下,可以通過(guò)修理驅(qū)動(dòng)軸或襯套來(lái)恢復(fù)正常的配合間隙。
如果驅(qū)動(dòng)軸輕微磨損,只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換,配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi)。
如果傳動(dòng)軸和襯套磨損嚴(yán)重,配合間隙超標(biāo),不僅要更換襯套,還應(yīng)通過(guò)鍍鉻或振動(dòng)堆焊擴(kuò)大傳動(dòng)軸直徑,然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸,以恢復(fù)與襯套的配合要求。
2、潤(rùn)滑油泵殼體裂紋的修復(fù)
殼體裂紋可通過(guò)鑄造508鎳銅電極修復(fù),焊縫應(yīng)緊密、多孔,與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米。
主動(dòng)軸襯套孔和從動(dòng)軸孔磨損的修復(fù),主動(dòng)軸襯套孔磨損后,可以通過(guò)鉸孔消除磨損痕跡,然后可以使用擴(kuò)大到相應(yīng)尺寸的襯套。
通過(guò)鉸孔消除從動(dòng)軸孔的磨損痕跡,然后根據(jù)鉸孔的實(shí)際尺寸制備從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔修復(fù),泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù),即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套,套筒插入后,將內(nèi)腔襯至所需尺寸,并打磨伸出端面的襯套,使其與泵殼的接合面齊平。
閥座修復(fù)限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種,球形閥座磨損后,可以在閥座上放一個(gè)鋼球,然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密封緊密,如果閥座磨損嚴(yán)重,可以先鉸孔去除磨損痕跡,然后用上述方法密封閥座,柱塞式閥座磨損后,可放入少許閥砂研磨至密封緊密。
3、修理泵蓋
工作面修復(fù)如果泵蓋工作面輕微磨損,可以用手工打磨消除磨損痕跡,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許閥砂,然后將泵蓋放在上面打磨,直到磨損痕跡消除,工作面平整。
泵蓋工作面磨損深度超過(guò)0.1mm時(shí),應(yīng)先車削后磨削修復(fù),傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù)泵蓋上傳動(dòng)軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù)方法相同。
4、齒輪翻轉(zhuǎn)使用
力士樂(lè)齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處,而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對(duì)較輕,齒輪在齒厚處一側(cè)磨損,所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用,齒輪端面磨損時(shí),可將端面磨平,同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油泵殼體結(jié)合面進(jìn)行磨削,保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
機(jī)座大小 | 機(jī)座大小 | PGH4 | |||||||
規(guī)格 | 規(guī)格 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | |||
重量 | m | kg | 14 | 14.5 | 15 | 16 | 17 | ||
速度范圍 1) | n小 | min -1 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | ||
n大 | min -1 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
排量 | V | cm3 | 20.1 | 25.3 | 32.7 | 40.1 | 50.7 | ||
流量 2) | qV | l/min | 28.9 | 36.3 | 46.9 | 57.6 | 72.8 | ||
慣性矩(圍繞驅(qū)動(dòng)軸) | J | kgm2 | 0.00037 | 0.00045 | 0.00055 | 0.00066 | 0.00081 | ||
功耗 Pad 需要的小驅(qū)動(dòng)功率(p ? 1 bar) | kW | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.5 | |||
大允許驅(qū)動(dòng)功率 | 35 | 44 | 56 | 61 | 76 | ||||
工作壓力,值 – 輸入 | p | bar | 0.8 至 2(短暫,啟動(dòng)時(shí) 0.6 bar) | ||||||
公稱壓力 – 輸出,連續(xù)運(yùn)行 | pN HLP 液壓油 | bar | 315 | 250 | |||||
特殊液壓油 3) | 220 | 175 | |||||||
間歇運(yùn)行 4) | P大 HLP 液壓油 | bar | 350 | 315 | |||||
特殊液壓油 3) | 245 | 210 |
機(jī)座大小 | 機(jī)座大小 | PGH5 | |||||||||
規(guī)格 | 規(guī)格 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | |||
重量 | m | kg | 42 | 43.5 | 45.5 | 48 | 52 | 55.5 | 60.5 | ||
速度范圍 1) | n小 | min -1 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | ||
n大 | min -1 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
排量 | V | cm3 | 64.7 | 81.4 | 100.2 | 125.3 | 162.8 | 200.4 | 250.5 | ||
流量 2) | qV | l/min | 92.8 | 116.9 | 143.8 | 179.8 | 233.7 | 287.7 | 359.6 | ||
慣性矩(圍繞驅(qū)動(dòng)軸) | J | kgm2 | 0.00237 | 0.00289 | 0.00329 | 0.00407 | 0.00506 | 0.00623 | 0.00760 | ||
功耗 Pad 需要的小驅(qū)動(dòng)功率(p ? 1 bar) | kW | 1.8 | 2.2 | 3 | 4 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | |||
大允許驅(qū)動(dòng)功率 | 96 | 103 | 129 | 161 | 134 | 140 | 134 | ||||
工作壓力,值 – 輸入 p | bar | 0.8 至 2(短暫,啟動(dòng)時(shí) 0.6 bar) | |||||||||
公稱壓力 – 輸出,連續(xù)運(yùn)行 | pN HLP 液壓油 | bar | 315 | 210 | 170 | 135 | |||||
特殊液壓油 3) | 220 | 145 | 115 | 90 | |||||||
間歇運(yùn)行 4) | P大 HLP 液壓油 | bar | 350 | 260 | 210 | 170 | |||||
特殊液壓油 3) | 245 | 180 | 145 | 115 |
1)液壓油 HFC輸入速度 n大 = 2000 min-1
2)測(cè)量條件n = 1450 min–1,p = 10 bar和 = 30 mm2/s
3)注意!
對(duì)于這些介質(zhì),針對(duì)特殊液壓油的限制可以適用
4)大 10 秒,多占空比的 50 %
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R983032338 AZPW-21/019LQRXXMB - S0593
齒輪泵是聚酯熔體輸送、增壓和熔體計(jì)量設(shè)備。齒輪泵比其他型式的熔體泵結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、能耗低、容積效率高,對(duì)熔體的剪切作用小,在高粘高壓時(shí)流量穩(wěn)定,無(wú)出口壓力波動(dòng)。該泵具有的優(yōu)勢(shì)及在工藝流程中的關(guān)鍵作用,使其在聚酯生產(chǎn)中發(fā)揮著不可替代的作用。
盡管如此,如果對(duì)泵的操作使用不當(dāng),管理不到位,不僅不能發(fā)揮其效能,甚至?xí)斐杀玫耐蝗粨p壞。
一、結(jié)構(gòu)及工作原理
一臺(tái)完整的齒輪泵包括馬達(dá)、減速器、聯(lián)軸器和泵頭幾部分,泵頭部分由泵殼、前后側(cè)蓋、齒輪軸、滑動(dòng)軸承和軸封構(gòu)成。齒輪泵屬于正位移泵,工作時(shí)依靠主、從動(dòng)齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來(lái)輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側(cè)板功能的軸承構(gòu)成。
當(dāng)齒輪如圖1所示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中,隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),熔體從兩側(cè)被帶入排出腔,齒輪的再度嚙合,使齒槽中的熔體被擠出排出腔,壓送到出口管道。只要泵軸轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪就向出口側(cè)壓送熔體,因此泵出口可達(dá)到很高的壓力,而流量與排出壓力基本無(wú)關(guān)。
二、運(yùn)行管理
1、日常維護(hù)
(l)泵的解體和清洗,升、降溫,起停都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定操作,以避免不應(yīng)有的損失。(2)應(yīng)注意保持增壓泵人口壓力的穩(wěn)定,使其具有穩(wěn)定的容積效率,以有利于泵本身運(yùn)行和下游紡絲質(zhì)量的穩(wěn)定。(3)人口為負(fù)壓的填料軸封泵,應(yīng)保持填料函處壓力高于外界大氣壓。背壓降低時(shí),應(yīng)及時(shí)調(diào)整填料函的壓力,否則會(huì)使泵吸入空氣,造成鑄帶條斷帶,影響切粒,導(dǎo)致切粒機(jī)放流。(4)要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度,主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致。(5)每一次產(chǎn)量提高時(shí),要將當(dāng)時(shí)的產(chǎn)量、轉(zhuǎn)速、出、入口壓力、電流值記錄下來(lái),并將前后數(shù)據(jù)加以比較,認(rèn)真分析,以便盡早發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)處理。
2、常見(jiàn)故障及對(duì)策如下:
(1)故障現(xiàn)象:泵不能排料
故障原因:a、旋轉(zhuǎn)方向相反;b、吸入或排出閥關(guān)閉;c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低;d、粘度過(guò)高,泵無(wú)法咬料對(duì)策:a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向;b、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉;c、檢查閥門和壓力表;d、檢查液體粘度,以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),若有流量,則流入不足、
(2)故障現(xiàn)象:泵流量不足
故障原因:a、吸入或排出閥關(guān)閉;b、入口壓力低;c、出口管線堵塞;d、填料箱泄漏;e、轉(zhuǎn)速過(guò)低對(duì)策:a、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉;b、檢查閥門是否打開(kāi);c、確認(rèn)排出量是否正常;d、緊固;大量泄露漏影響生產(chǎn)時(shí),應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),拆卸檢查;e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速;
(3)故障現(xiàn)象:聲音異常
故障原因:a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良b、電動(dòng)機(jī)故障;c、減速機(jī)異常;d、軸封處安裝不良;e、軸變形或磨損對(duì)策:a、找正或充填潤(rùn)滑脂;b、檢查電動(dòng)機(jī);c、檢查軸承和齒輪;d、檢查軸封;e、停車解體檢查(4)故障現(xiàn)象:電流過(guò)大
故障原因:a、出口壓力過(guò)高;b、熔體粘度過(guò)大;c、軸封裝配不良;d、軸或軸承磨損;e、電動(dòng)機(jī)故障對(duì)策:a、檢查下游設(shè)備及管線;b、檢驗(yàn)粘度;c、檢查軸封,適當(dāng)調(diào)整;d、停車后檢查,用手盤車是否過(guò)重;e、檢查電動(dòng)機(jī)
(5)故障現(xiàn)象:泵突然停止
故障原因:a、停電;b、電機(jī)過(guò)載保護(hù);c、聯(lián)軸器損壞;d、出口壓力過(guò)高,聯(lián)鎖反應(yīng);e、泵內(nèi)咬入異常;f、軸與軸承粘著卡死對(duì)策:a、檢查電源;b、檢查電動(dòng)機(jī);c、打開(kāi)安全罩,盤車檢查;d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng);e、停車后,正反轉(zhuǎn)盤車確認(rèn);f、盤車確認(rèn)說(shuō)明:以上故障現(xiàn)象和對(duì)策是一一對(duì)應(yīng)關(guān)系
三、提高運(yùn)行壽命的措施
1、因泵體在下運(yùn)轉(zhuǎn),故冷態(tài)安裝時(shí)配管上應(yīng)設(shè)鉸支座,以防升溫后配管位移。2、聯(lián)軸節(jié)必須在泵體升溫后熱找正,以避免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成附加力矩。3、泵出口壓力測(cè)點(diǎn)要設(shè)聯(lián)鎖停止報(bào)警,否則,一旦排出管道受阻,易造成泵體損壞。4、泵起動(dòng)時(shí),在出口無(wú)壓力形成時(shí),不可盲目提速,以防止軸或軸承過(guò)早損壞。5、清洗移液時(shí),不要用泵輸送清洗液,應(yīng)拆下內(nèi)件,移液結(jié)束后再安裝,以免泵內(nèi)混入異物。6、泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因?yàn)槿垠w粘度與剪切率成遞減函數(shù)關(guān)系,齒輪的擠壓,承的剪切將使熔體溫度經(jīng)過(guò)泵后上升3~5℃,降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明,通過(guò)降低軸承區(qū)的溫度,可大大增加軸承的承載能力,不需要更換大容量的泵,僅僅通過(guò)增加轉(zhuǎn)速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%。7、提速要緩慢進(jìn)行,不要使前后壓力急劇上升,以免損壞軸承或使熔體堵塞潤(rùn)滑通道。8、泵出口后面的熔體過(guò)濾器要定期更換,不要長(zhǎng)期在高壓乃至壓力上限運(yùn)行。9、定期更換軸承可節(jié)省檢修費(fèi)用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸或軸承內(nèi)表面磨損量接近硬化層的厚度時(shí),可將軸打磨后再次使用,而只更換軸承,這可使泵軸的壽命延長(zhǎng)8~10年。10、如遇停電或熱媒循環(huán)中斷超過(guò)3Omin,則應(yīng)將泵解體清洗后重新組裝,以免因熔體固化、裂解等造成軸承潤(rùn)滑不暢而使泵損壞。