意大利阿托斯ATOS流量控制閥SQV-06/16-80

二通流量控制閥用來控制流體方向的自動化基礎元件，屬于執(zhí)行器，通常用于機械控制和工業(yè)閥門上面，對介質方向進行控制，從而達到對閥門開關的控制。

二通流量閥有什么工作原理？

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來擋住或漏出不同的排油的孔。

而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

流量控制閥也可以控制在幾十毫秒內，由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏，設計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低。

屬節(jié)能產品，還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。

流體控制用集裝式直動二通電磁閥通常只有開關兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續(xù)調節(jié)，所以調節(jié)精度還受到一定限制。

二通流量控制閥對介質潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質不能適用，如屬雜質須先濾去，另外粘稠狀介質不能適用，而且特定的產品適用的介質粘度范圍相對較窄。

意大利阿托斯ATOS流量控制閥SQV-06/16-80

QV-06/24-60/PE

SQV-06/16 80  

QV-06/16/60  

QV-06/11 60 

SDHE-0639/O 10S  

SDHE-0713 10S 

SDHE-0631/2 10S 

SDHE-0613/A 10S  DC24V 

SDHE-0631/2-X24DC 

SDHE-0713-X24DC 

SDHE-0713P 10S  

SDHE-0630/2/A-X

SDHE-0711-X

SDHE-0631/2P 10S  

SDHE-0718 10S   

SDHE-0711 10S       

SDHE-0713/WP 

SDHE-0613 10S 

SDHE-0710-24DC+SP-667   

SDHE-0713P 10S

SDHE-0630-/2   10S 

SDHE-0671/A 10S  

SDHE-0639/C 20  

SDHE-0716-X

SDHE-0632/2/WP 

SDHE-0631/2/A

DHE-0671/FV-XK24DC

DHE-0670-XK24DC

DHE-0610/A-X24DC

DHE-0713-X24DC 

DHE-0631/2/E  

DHE-0630/2-X24DC

SDHE-0714/X24DC

SDHE-0639/O 10S

 DHE-0751/2/WP-X 24DC 10

DHA-0631/2/M 21   

DHA-0631/2/M/O 24DC

DHA-0631/2/A/PA-M/724DC  

DHA-0631/2/M/7 22     

DHA-0713P/NPT-24VDC  

DHA-0631/2/NPT-24VDC  

DHA-0711/M/7  24V   

DHA-0611/M/A0 24DC 

DHA-0711/M/0 24DC 

DHA-0713-M-24DC  

DHA-0713/M/O 24DC 

DHA-0713P/PA-M 

DHA-0713/7M - 24DC

DHA-0751/2/ M 

DHA-0631/2/A/M/7-24DC

DHA-0714/PA-GK 24DC 25/BT

DHA-0631/2/PA-GK 24DC 25/BT

SDHA/MA-0713 10S 

SDHA/MA-0630/210S

SDHA\MA-0630\2- 24DC-K-01

SDHA\MA-0631\2\A 100

SDHA/MA-0639/O 10S 

液壓閥的連接方式 

液壓閥的連接方式有五種。

（1）螺紋連接 

閥體油口上帶螺紋的閥稱為管式閥。將管式閥的油口用螺紋管接頭和管道連接，并由此固定在管路上。這種連接方式適用于小流量的簡單液壓系統(tǒng)。其優(yōu)點是：連接方式簡單，布局方便，系統(tǒng)中各閥間油路一目了然。其缺點是：元件分散布置，所占空間較大，管路交錯，接頭繁多，不便于裝卸維修。

（2）法蘭連接 

它是通過閥體上的螺釘孔（每油口多為4個螺釘孔）與管件端部的法蘭，用螺釘連接在一起。這種閥稱為法蘭連接式閥。 適用于通徑32mm以上的大流量液壓系統(tǒng)。其優(yōu)缺點與螺紋連接相同。

（3）板式連接

閥的各油口均布置在同一安裝平面上，并留有連接螺釘孔，這種閥稱為板式閥，如電磁換向閥多為板式閥。將板式閥用螺釘固定在與閥有對應油口的平板式或閥塊式連接體上。這種連接方式的優(yōu)點是：更換元件方便，不影響管路，并且有可能將閥集中布置。與板式閥相連的連接體有連接板和集成塊二種形式。

①連接板。將板式閥固定在連接板上面，閥間油路在板后用管接頭和管子連接。這種連接板簡單，檢查油路較方便，但板上油管多，裝配極為麻煩，占空間也大。 

②集成塊。集成塊是一個正六面連接體。將板式閥用螺釘固定在集成塊的三個側面上，通常三個側面各裝一個閥，有時在閥與集成塊間還可以用墊板安裝一個簡單的閥，如單向閥、節(jié)流閥等。剩余的一個側面則安裝油管，連接執(zhí)行元件。集成塊的上、下面是塊與塊的接合面，在各集成塊的結合面上同一坐標位置的垂直方向鉆有公共通油孔：壓力油孔P、回油孔T、泄漏油孔L以及安裝螺栓孔，有時還有測壓油路孔。塊與塊之間及塊與閥之間接合面上的各油口用O形密封圈密封。在集成塊內打孔，溝通各閥組成回路。每個集成塊與裝在其周圍的閥類元件構成一個集成塊組。每個集成塊組就是一個典型回路。根據各種液壓系統(tǒng)的不同要求，選擇若干不同的集成塊組疊加在一起，即可構成整個集成塊式液壓裝置。這種集成方式的優(yōu)點是：結構緊湊，占地面積小，便于裝卸和維修，可把液壓系統(tǒng)的設計簡化為集成塊組的選擇，因而得到廣泛應用。但它也有設計工作量大，加工復雜，不能隨意修改系統(tǒng)等缺點。

（4）疊加式連接

將各種液壓閥的上下面都作成像板式閥底面那樣的連接面，相同規(guī)格的各種液壓閥的連接面中，油口位置、螺釘孔位置、連接尺寸都相同(按相同規(guī)格的換向閥的連接尺寸確定)，這種閥稱為疊加閥。按系統(tǒng)的要求，將相同規(guī)格的各種功能的疊加閥按一定次序疊加起來，即可組成疊加閥式液壓裝置。疊加閥式液壓裝置的最下面一般為底塊，底塊上開有進油口P回油口T及通往執(zhí)行元件的油口A、B和壓力表油口。一個疊加閥組一般控制一個執(zhí)行元件。若系統(tǒng)中有幾個執(zhí)行元件需要集中控制，可將幾個垂直疊加閥組并排安排在多聯(lián)底板上。用疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，元件間的連接不使用管子，也不使用其它形式的連接體，因而結構緊湊，體積小，系統(tǒng)的泄漏損失及壓力損失較小，尤其是液壓系統(tǒng)更改較方便、靈活。疊加閥為標準化元件，設計中僅需繪出疊加閥式液壓系統(tǒng)原理圖，即可進行組裝，因而設計工作量小，應用廣泛。

（5）插裝式連接 

將閥制成(取消了閥體的)圓筒形專用元件——插裝閥。將插裝閥直接插入布有孔道的閥塊(集成塊)的插座孔中，而構成液壓系統(tǒng)。其結構十分緊湊。各種壓力閥、流量閥、方向閥、比例閥等均可制成插裝閥形式。