力士樂軸向柱塞泵A10VSO45DFR/31R-VPA12N00

[構造作動說明]

    1、與驅動源連接的泵的輸入軸旋轉，與輸入軸通過樣條連接的汽缸塊旋轉。2此時，在斜板上滑動的活塞根據斜板的角度進行往復運動。3. 從汽缸塊活塞突出時從油箱吸入油,突入時向閥門門致動器側吐出油。根據閥板分為吸入端口和排出端口。可變泵斜板的傾斜角越大，活塞往復運動的沖程越大，角度為.0時，活塞不進行往復運動，排出流量也為0。

2、關閉回路泵的情況下，再加上逆方向的角度，即使輸入軸的旋轉相同，吸入和排出也會逆轉。

基本特征

基本特基本特征

泵的主要特性如下:

   容積效率(實排出量理論排出量)低速旋轉,高壓使用時內部泄露增加效率降低。

   實軸動力(理論軸動力機械效率)回轉數，壓力增加機械效率增加。

   實排出量(容積效率)、實軸動力與旋轉次數及壓力等有關。與泵轉數成比例的流量控制圖

(閉合)和(開啟)

 閉合

1、由致動器(馬達)和泵組成閉合的油壓電路(閉合電路)。

       2、致動器的速度和方向通過使泵的斜板角度(請參照基本結構)

       3、在閉合回路中，能得到致動器的平滑的起動和停止是特征。

       4    泵和馬達可以緊湊地配置成一個盒子的一-體型HST.

 開啟

1、泵從油箱吸油,從致動器返回油也返回油箱的電路構成是開電路。

2、在固定泵的情況下，致動器的速度和方向由控制閥的切換閉池開度控制。另外，泵是可變的，泵也可以調整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向變化。

       3.開路中，可以用一-個泵連接并控制多個致動器。[可變容積]當泵推容量(斜板角度)可變控制時，通過外部操作進行控制。(在閉合回路中，正反排出)●指南通過桿鏈接控制斜板角度。<調節器>控制開路泵斜板角度的調節器有以下功能。馬力控制為了不超過發動機馬力,根據控制排出壓改變斜板角度(泵壓容積),使泵入扭矩的最大值恒定,泵的消耗馬力恒定。是為了避免泵的消耗馬力超過發動機馬力而發生熄火,有效利用的控制。(psvd)●負荷感測控制:是根據操作量只使之吐出必要流量的控制。只讓泵排出致動器所需的壓力和流量。在上述的開路(開)的說明圖中，為了使控制閥的前后的壓力差始終成為-定，通過改變泵的斜板角度(推開容積),控制只使之吐出與控制閥的開度相應的流量。由此不會產生剩余流量,通過抑制發熱等,可以實現節能的系統。

[串聯泵(2連、3連)] 是用1個輸入軸軸)轉動2個或3個泵的結構。由于可以從第1泵、第2泵獨立供給流量，例如通過供給行駛馬達，就可以構成車輛的行駛系統。第3泵也可以作為構成了閉合回路的情況下的充電泵使用。(PSV2) [單流和分流流]就像活塞泵的基本結構-樣,具有-個吸進端口和一個排出端口的單流類型是正常泵。與此相對,分離流類型通過在-個汽缸塊上交替配置端口,使相互獨立的兩個系統的排出成為可能。

力士樂軸向柱塞泵A10VSO45DFR/31R-VPA12N00

A10VS0140DFR1/31R-PPB12N00

A10VS0140DFR1/31R-PPB12N00

A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00

A10VSO140DRS/32R-VPB22U99

A10VS0100DR/31R-PPB12N00

A10VSO71DFR/31R-PPA12N00

A10VSO100DFR1/32R-PPB12NOO-S1439

A10VSO140DFR1/31R-PPB12NOO

A10VS0140DFR1/31R-PPB12N00(R910921546)

A10VS0140FR1/31RPPB12N00

AA10VSO45DR/31R-PKC62KA3

A10VSO45DFR1/31R-VPB12N00

A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO71DFR1/30-PPA12N00

A10VSO71DFR/30-PPA12N00 由下列型號*替代

A10VSO140DFR/30R-PPB12K59+A10VSO140DFR/30R-PPB12N00

A10VSO71DFR/30R-PPA12K26+A10VSO45DFR/31R-PPA12N00

A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99S2184

A10VSO100DFR/31R-PPA12N00

A10VS071DFR1/31R-PPA12N00

A10VS071DFR1/31R-PPA12N00

AB41-20A1X/B35-180M-A10VS045/M

減速機A10VSO100DR/31R-PPA12N00 25500 現貨 A10VSO100DR/32R-PPB12N00 +鐘罩

A10VS028DR/31R-PPA12N00

A10VS28DfR1/31R-PPA12N00

A10VS28DR/31R-PPA12N00

A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99S2184

A10VS0100DFR1/32R-VPB12N00

A10VS0100DFR1/31R-PPA12N00

A10VS071DFR1/31R-VPA12N00

R910942635 A10VSO71DFR/31R-PPA12N00

A10VSO140DFLR/31R-PPB12N00

A10VSO18DR/31R-PSA12N00 +A10VSO71DR/31R-PPA12KB2

A10VS045DFR1/31R-PPA12N00

A10VS071DFR1/32R-VPB22U99

A10VS071DFLR/31R-PPA12N00

A10VS071DFR1/31R-VPA12N00

E-A10VSO100DR/31R-PPA12N00

A10VS045DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO71DR/31R-PSC62K02

A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO71DR/31R-PSC62K02

A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO45DFR1/32R-PPB12N00

A10VSO45DFR1/32R-PPB12N00

A10VS028DFR1/31L-PPA12N00

A10VSO18DFR1/31RPPA12N00

A10VS028DFR1/31LPPA12N00R

E-A10VS0100DR/31R-PPA12N00

A10VSO140DFR/31R-PPB12N00

A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO140DR/31R-PPB12N00

A10VSO140DRS/32R-VPB22U99

A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184

A10VS0140DRS/32R-PPB22U99

A10VSO71DFLR/31R-PPA12N00

A10VSO45DFLR/31R-PPA12N00

A10VS071DFR1/32R-VPB22U99S2184

A10VSO140DR/31R-PPB12N00

A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00

A10VSO100DFR1/31R-VPA12N00

A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO140DFR1-31R/PPB12N00

A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

A10VS071DFR1/32R-VPB22U99S2184

A10VSO71DFR/31R-PPA12N00

A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

A10VS071DR/31R-PSA12N00

E-A10VSO100DFLR/31R-PPA12NOO

A10VSO100DFR1/32R-PPB12NOO

　1．泵的軸線與電機的軸線虛保持一定的同軸度。對于齒輪泵，泵的轉動軸與電機輸出軸之間的安裝采用彈性聯軸節，其不同軸度不得大于O．1mm，采用軸套式聯軸節的不同軸度不得大于0．05mm；對于葉片泵，一般要求不同軸度不得大于0．1mm，且與電機之間應采用撓性連接；同樣對于斜盤式軸向安裝精度也提出具體要求：

　　(1)支座安裝的斜盤式軸向泵，其同軸度檢查允差事=0．1mm；

　　(2)采用法蘭安裝時，安裝精度要求其芯軸徑向法蘭同軸度檢查公差為西=0．1mm：法蘭垂直度檢查允差t=0．1mm；

　　(3)采用軸承支架安裝皮帶輪或齒輪，然后通過彈性聯軸節與泵聯接，來保證泵的主動軸不承受徑向力和軸向力。可以允許承受的力應嚴格控制在許用范圍內，特殊情況下還要對轉子進行精密的動平衡實驗，以盡量避免共振。

　　2．濾器的安裝

　　為避免泵抽空，嚴禁使用精密過濾器。對于齒輪泵的過濾精度應≤40um，在吸油口常用網式過濾器。對于葉片泵，柱塞泵，油液的清潔度應達到國家標準等級16／19級，使用的過濾器精度大多為25～30um。吸油口過濾器的正確選擇和安裝，會使液壓故障明顯減少，各元件的使用壽命可大大延長。　

　 3．配管的安裝要求

　　(1)進油管的安裝高度不得大于O．5m。進油管必須清洗干凈，與泵進油口配合的油泵緊密結合，必要時可加上密封膠，以免空氣進入液壓系統中。

　　(2)進油管道的彎頭不宜過多，進油管道口應接有過濾器，過濾器不允許漏出油箱的油面。當泵正常運轉后，其油面離過濾器頂面至少應有100mm，以免空氣進入，過濾器的有效通油面積一般不低于泵進油口油管的橫截面積的50倍，并且過濾器應經常清洗，以免堵塞。(3)吸入管，壓出管和回油管的通徑不應小于規定值。

　　(4)泵的泄漏回油管不宜與液壓系統其他回油管聯在一起，應單獨并插入油箱液面以下。

　　(5)為了防止泵的振動和噪聲沿管道傳至系統，在泵的吸入口和壓出口可各安裝一段軟管，但壓出口軟管應垂直安裝，長度不應超過400～600mm，吸入口軟管要有一定的強度，避免由于管內有真空度而使其出現變扁現象。