力士樂(lè)流量閥2FRM6B36-3X/10QRV 現(xiàn)貨

二通流量控制閥用來(lái)控制流體方向的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，通常用于機(jī)械控制和工業(yè)閥門(mén)上面，對(duì)介質(zhì)方向進(jìn)行控制，從而達(dá)到對(duì)閥門(mén)開(kāi)關(guān)的控制。

二通流量閥有什么工作原理？

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)?yè)踝』蚵┏霾煌呐庞偷目住?/p>

而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

流量控制閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)，由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏，設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低。

屬節(jié)能產(chǎn)品，還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作，自動(dòng)保持閥位，平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。

流體控制用集裝式直動(dòng)二通電磁閥通常只有開(kāi)關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個(gè)極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。

二通流量控制閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去，另外粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄。

力士樂(lè)流量閥2FRM6B36-3X/10QRV 現(xiàn)貨

Rexrot流量控制閥2FRM、2FRH、2FR
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2FRM型調(diào)速閥是兩通的流量控制閥， 此閥是由減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)構(gòu)成的。油流進(jìn)入調(diào)速閥后，先經(jīng)閥減壓，再由節(jié)流閥節(jié)流。由于減壓閥對(duì)節(jié)流閥進(jìn)行了壓力補(bǔ)償，所以調(diào)速閥的流量不受負(fù)載變化的影響。同時(shí)節(jié)流窗口設(shè)計(jì)成薄刃狀，流量受溫度變化很小。調(diào)速閥與單向閥并聯(lián)時(shí)，油流能反向回流。Z4S型整在調(diào)速閥下，可以穩(wěn)定通過(guò)調(diào)速閥兩個(gè)方向的流量

閥對(duì)流量的控制可以分為兩種
一種是開(kāi)關(guān)控制要么全開(kāi)、要么全關(guān)，流量要么zui大、要么zui小，沒(méi)有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
另一種是連續(xù)控制閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度，由此控制通過(guò)流量的大小，這類(lèi)閥有手動(dòng)控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
所以使用比例閥或伺服閥的目的就是以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。

按用途分為五種：

(1)節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。 

　　(2)調(diào)速閥：調(diào)速閥是進(jìn)行了壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥。它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當(dāng)負(fù)載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，使也增大，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變；反之亦然。這樣就使調(diào)速閥的流量恒定不變。在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過(guò)節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。

　　(3)分流閥：分流集流閥也稱(chēng)速度同步閥，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。分流集流閥的同步是速度同步，當(dāng)兩油缸或多個(gè)油缸分別承受不同的負(fù)載時(shí)，分流集流閥仍能保證其同步運(yùn)動(dòng)。不論載荷大小，能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。

　　(4)集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。

　　(5)分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。分流集流閥也稱(chēng)：同步閥，是集液壓分流閥、集流閥功能于一體的獨(dú)立液壓器件。是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱(chēng).同步閥主要是應(yīng)用于雙缸及多缸同步控制液壓系統(tǒng)中。通常實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)的方法很多，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、制造容易、可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn)，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配 [2]  。

流量閥的作用是在閥的進(jìn)出口壓差變化的情況下，利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。維持通過(guò)的流量恒定，從而維持與之串聯(lián)的被控對(duì)象(如一個(gè)環(huán)路、一個(gè)用戶、一臺(tái)設(shè)備等，下同)的流量恒定。管網(wǎng)中應(yīng)用流量閥，可直接根據(jù)設(shè)計(jì)來(lái)設(shè)定流量，閥門(mén)可在水壓作用下，自動(dòng)消除管線的剩余壓頭及壓力波動(dòng)所引起的流量偏差。流量閥的名稱(chēng)較多，如自力式流量平衡閥、定流量閥、動(dòng)態(tài)平衡閥等。各種類(lèi)型的流量閥，結(jié)構(gòu)各有不同，但工作原理相似  。