力士樂rexroth濾芯7.004 P10-S00-0-M
- 型 號:R928016621
- 價 格:¥380
力士樂rexroth濾芯7.004 P10-S00-0-M高頻響比例伺服閥 (比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、高頻響應(yīng)閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補(bǔ)償器),電子元件(比例閥放大器、液壓泵放大器、控制軸放大器、比例閥七芯插頭、傳感器插頭電磁閥插頭),傳感器和信號發(fā)生器(壓力傳感器、電子壓力開關(guān)、壓力繼電器、擺角傳感器、壓力表);蓄能器(液壓蓄能器、隔膜式蓄能器、皮囊式蓄能器),過濾器
力士樂rexroth濾芯7.004 P10-S00-0-M
不銹鋼空氣濾芯主要技術(shù)參數(shù):
過濾精度: 0. 1-100um
處理量: 0.5-200m2/h
*工作壓力: 0.4-10MPa
**工作溫度: 80-120°C
不銹鋼空氣濾芯工作原理:
不銹鋼空氣濾芯,待過濾液體由濾器進(jìn)口壓入,經(jīng)濾芯自外向里透過濾層而被過濾
成清澄液體,然后經(jīng)出口排出。雜質(zhì)被截留在濾芯的深層及表面,從而液體被
達(dá)到過濾的目的。
1.待過濾液體進(jìn)口
2.清澄液體排出口
3.排液(污)口過濾器的大小、結(jié)構(gòu)和濾芯的尺寸取決于設(shè)計流量、過濾液體
的介質(zhì)特性。過濾器的材質(zhì)均為優(yōu)質(zhì)不銹鋼,結(jié)構(gòu)合理,不但體積小、成本低
、流量大、而且檢修、換芯、裝配方便,過濾精度為0.5-100um,流量為0.5-
200m3/h.也可跟據(jù)用戶需求制作不同尺寸規(guī)格的產(chǎn)品。
內(nèi)部濾芯數(shù)量濾筒內(nèi)可裝有1芯、3芯、5芯、7芯、 9芯、11芯、13芯、15芯等折疊式濾芯長度有
10、20、30、40英寸.
不銹鋼空氣濾芯怎樣維護(hù)保養(yǎng):
1,濾芯是過濾器的核心部件,由特殊材料制成,屬子易損件,需要特別的維護(hù)、保養(yǎng)
2,當(dāng)過濾器經(jīng)過長時間工作后,其中的濾芯已經(jīng)攔截了一定的雜質(zhì), 會導(dǎo)教壓力的增加,流量的減小,這時候就需要及時清洗:
3、在清洗的時候,
一定要注意不能使濾芯變形或損壞。 不銹鋼空氣濾芯應(yīng)用領(lǐng)域:
1:在機(jī)床工業(yè)中,機(jī)床傳動系統(tǒng)有85%采用了液壓傳動與控制。如磨床。刨床、拉床。壓力
機(jī)、剪床、和組合機(jī)床等。
2、在冶金工業(yè)中,
電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機(jī)的控制系統(tǒng),平爐裝料、轉(zhuǎn)爐控制、高爐控制、帶材跑偏
和恒張力裝置等都采用了液壓技術(shù)。
3 , 在工程機(jī)械中, 普遍采用了液壓傳動,如挖掘機(jī)、輪胎裝載機(jī),汽車起重機(jī)、 履帶推士機(jī)、輪胎起重機(jī)、自行式鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)和振動式壓路機(jī)等。
4,“在農(nóng)業(yè)機(jī)械中,采用液壓技術(shù)也很廣泛,如聯(lián)合收割機(jī)、拖拉機(jī)和梨等。
5、在汽車工業(yè)中,液壓越野車、液壓自卸式汽車、液壓高空作業(yè)車和消防車等均采用了液壓技術(shù)。
6、在輕紡工業(yè)中,采用液壓技術(shù)的有塑料注塑機(jī)、橡膠硫化機(jī)、造紙機(jī)、印刷機(jī)和紡織機(jī)等。
力士樂rexroth濾芯7.004 P10-S00-0-M
1.看材質(zhì)
材質(zhì)是覺得濾芯好壞的決定因素,目前有紙質(zhì)、化纖、不銹鋼濾芯、高聚物等材質(zhì),好的材質(zhì)具有
耐腐蝕,耐壓,阻力小等特點。
2、濾芯的精度
通常根據(jù)物料的顆粒大小進(jìn)行選擇,對于顆粒較大的物料,可選擇過濾精度較大的過濾器,反之對
于顆粒較小的粉末或者納米級物料的話,則必須選擇高精度的過濾器了。這樣才能真正實現(xiàn)無塵化操
作,達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。
3.濾芯過濾面積和透氣性
4.看濾芯是否可以循環(huán)使用,能不能用水清洗,使用壽命大概多久。
比如易結(jié)塊的物料,長期不用,也是需要拆卸下來清洗的,不然物料沾附在濾芯上面結(jié)塊。待下次
使用,高強(qiáng)度的真空抽吸,對濾芯傷害會非常大。
5.觀察濾筒的端蓋和金屬的接觸是不是嚴(yán)絲合縫。
R902603243 62.0125KH20XL-J00-0-V
R928019416 2.0015 G100-A00-0-M0
R928017408 9.660 LAH10XL-A00-0-PX
R928017596 10.660 LAG25XL-000-6-MR
R928017243 9.240 LAH10XL-A00-0-MX
R928017074 9.30 LAH10XL-A00-0-MX
R928017415 9.660 LAH20XL-F00-0-MX
R902603298 62.0056 KH20XL-J00-0-V
R928006701 2.0063 H10XL-A00-0-M0
R900229747 ABZFE-R0140-10-1X/M-A
R928006863 2.0250 PWR10-A00-0-M
R928006818 2.0160PWR10-B00-0-M
0160 DN 010 BN4HC
FSITB114M90S100
R928053672 20.1051 H10XL-E00-6-M
R928006806 2.0160G25-A00-0-M
R928019199 80.130H20XL-S00-0-M
R928019788 17.0400 PWR10-A00-5-M
17.0400 PWR10-A00-5-M
G01369Q
R928006377 2.0020 PWR10-A00-0-M
R928006053 2.0004 PWR10-A00-0-M
R928006970 2.0630 PWR6-A00-0-M
R928006646 2.0040 PWR6-A00-0-M
FPMEF10L/10N
FPMEF10S/10N 1213
R928006320 2.0018 G25-A00-0-M
FPHE-112-F25S/10N
R928006924 2.0400 PWR3-B00-0-M
R928006979 2.0630 PWR6-B00-0-M
R928005852 1.0063G25-A00-0-M
N40FM-P040-PES1F
01.E.90.6VG.30.E.P(303108)
01.E.320.25VG.16.S.P(331821)
R412004434
R928017666 10.1300LAH20XL-A00-6-M SO3000
R902603004 62.0180K H20XL-J00-0-V
R928016886 16.9021/R PWR20-F00-0-V
R928005872 1.0100 H6XL-A00-0-M
2.0058 H6XL-A00-6-M
2.0400 H3XL-B00-0-M
R928006756 2.0100 PWR20-A00-0-M
R928017644 10.950 LAH10XL-A00-6-M SO3000
R928018840 TLF II 1-25 H10XL-S00-000-00M00
R928017506 10.160LA PWR10-A00-6-M SO3000
R901025388 ABZFE-H0400-10-1X/M-DIN
R928018535 18.3115 PWR10-E00-0-M
R928046707 99.A06443 G25-JH0-0-N
R928006077 2.0004 G25-A00-0-V
ZCPP1-.60C-S
0240D-010-BH3HC
0660R-010-BN3HC
FILTER 319749 01.E 90.40G.30.E.P.VA
R928005872 1.0100 PWR6-A00-0-M
R928005959 1.0400 G10-A00-0-M
R928017287 9.330G25-A00-0-M
R928031687 1007136B 9.330LA G25-A00-0-M
R928028791 2.0005 G60-A00-0-V
1829207049
01E.150.6VG.30.E.P.VA
01E.90.40G.30.E.P.VA
01E.1350.6VG.30.E.P.VA
01E.450.3VG.30.E.P.VA
38P-2-10Q-GO4284
FSI-TB038-M90S/10-0
FPM-TB012-F10S/10N-0
R928017552 10.330LA PWR10-A00-6-M SO3000
R928006926 2.0400 PWR10-B00-0-M
FMND BN/HC 140MDD 10D1.0/L24(1291514)
R928017187 9.140LA PWR3-F00-0-M SO3000
306609 1000 RN O5O W/HC
3066051000 RN 010 B4HC
R928006700 2.0063 PWR6-A00-0-M
R928006917 2.0400 H10XL-A00-0-M
2.0400 PWR10-A00-0-M
R928018917 2.0004 G60-A00-0-M
R928017041 16.9801/R PWR20-F00-0-M
R928016950 16.9600/T PWR6-E00-0-M
R412006571 濾芯R961400124
R928017599 10.660LA H6XL-A00-6-M.SO.3000
R928017275 9.280LA H20XL-A00-0-M
R928017308 9.330LA H20XL-A00-0
R928028279 7.004 PS-S00-OM
FRCE034P10L/10ELEMENT
R928006647 2.0040 PWR10-A00-0-M
R928006971 2.0630 PWR10-A00-0-M
R928006701 2.0063 PWR10-A00-0-M
R928006035 1.1000 PWR10-A00-0-M
R928006656 2.0040 PWR10-B00-0-M
R928007114 2.0058 PWR6-A00-6-M
R928006432 2.0030 PWR20-A00-0-M
R928017210 9.160LA PWR10-A00-0-M SO3000
G04259
R928006077 2.0004 G25-A00-0-V
R928005927 1.0250 H10XL-A00-0-M
"2.0100 H10XL-B00-0-M
R928006764
2.0100 PWR10-B00-0-M"
R928005927 1.0250 PWR10-A00-0-M
R928006034 1.1000 PWR6-A00-0-M
R928016625 7.006 P25-S00-0-M
R928017418 9.660LA PWR3-F00-0-M SO3000
R928017666 10.1300LA PWR20-A00-6-M SO3000
R928019199 80.130H20XL-S00-0-M
R928006033 1.1000 PWR3-A00-0-M
R902603004 62.0180K H20XL-J00-0-V
1829207058
R928009351 1.0045 H10XL-A0V-0-M
R928047277 1.1000 G60-A00-0-M
1.1000 H20XL-A00-0-M
R928006036 1.1000 PWR20-A00-0-M
2.0250 H10XL-A00-0-M
R928006863 2.0250 PWR10-A00-0-M
2.0100 H10XL-A00-0-M
R928006755 2.0100 PWR10-A00-0-M
2.0100 H10XL-B00-0-M
R928006764 2.0100 PWR10-B00-0-M
2.0630 H10XL-A00-0-M 10
R928006971 2.0630 PWR10-A00-0-M
R928039681 7.002 P10-S00-0-M
R928016621 7.004 P10-S00-0-M
伺服閥的故障、原因及排除
伺服閥的故障常常在電液伺服系統(tǒng)調(diào)試或工作不正常情況下發(fā)現(xiàn)的。所以這里有時是系統(tǒng)問題包括放大器、反饋機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等故障,有時確是伺服閥問題。所以首先要搞清楚是系統(tǒng)問題、還是伺服閥問題。解決這疑問的常用辦法是:
一、有條件的將閥卸下,上實驗臺復(fù)測一下即可。
二、大多數(shù)情況無此條件,這時一個簡單的辦法是將系統(tǒng)開環(huán),備用獨立直流電源、經(jīng)萬用表再給伺服閥供正負(fù)不同量值電流,從閥的輸出情況來判斷閥是否有毛病,是什么毛病。伐問題不大,再找系統(tǒng)問題,例如:執(zhí)行機(jī)構(gòu)的內(nèi)漏過大,會引起系統(tǒng)動作變慢,滯環(huán)嚴(yán)重、甚至不能工作;反饋信號斷路或失常等等,放大器問題有輸出信號畸變或不工作,系統(tǒng)問題這里不祥談,下面主要談?wù)勯y的故障。
(1)閥不工作
原因有:馬達(dá)線圈斷線,脫焊;還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。再有可能是前置級堵塞,使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置,閥芯卡在中間位置當(dāng)然這種幾率較少。馬達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了,兩線圈形成的磁作用力正好抵消。
(2)閥有一固定輸出,但已失控
原因:前置級噴嘴堵死,閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等,或內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死。要更換濾芯,返廠清洗、修復(fù)。
(3)閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢等
原因:有系統(tǒng)供油壓力降低,保護(hù)濾器局部堵塞,某些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動,及馬達(dá)另部件松動,或動圈閥的動圈跟控制閥芯間松動。系統(tǒng)中執(zhí)行動力元件內(nèi)漏過大,又是一個原因。此外油液太臟,閥分辨率變差,滯環(huán)增寬也是原因之一。
(4)系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動及噪聲
原因:油液中混入空氣量過大,油液過臟;系統(tǒng)增益調(diào)的過高,來自放大器方面的電源噪音,伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好,是通非通,顫振信號過大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象,再則相對低的系統(tǒng)而選了過高頻率的伺服閥。
(5)閥輸出忽正忽負(fù),不能連續(xù)控制,成“開關(guān)"控制。
原因:伺服閥內(nèi)反饋機(jī)構(gòu)失效,或系統(tǒng)反饋斷開,不然是出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象。
(6)漏油
原因:安裝座表面加工質(zhì)量不好、密封不住。閥口密封圈質(zhì)量問題,閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達(dá)蓋與閥體之間漏油的話,可能是彈簧管破裂、內(nèi)部油管破裂等。
伺服閥故障排除,有的可自己排除,但許多故障要將閥送到生產(chǎn)廠,放到實驗臺上返修調(diào)試,再強(qiáng)調(diào)一遍:不要自己拆閥,那是很容易損壞伺服閥零部件的。
用伺服閥較多的單位可以自己裝一個簡易實驗臺來判斷是系統(tǒng)問題還是閥的問題,閥有什么問題,可否再使用。