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力士樂Rexroth減壓閥ZDR6DP2-4X/75-40YM

  • 型   號(hào):R900934570
  • 價(jià)   格:1050

力士樂Rexroth減壓閥ZDR6DP2-4X/75-40YM
我司主營氣動(dòng)元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動(dòng)器;伺服電機(jī)等
主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

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力士樂Rexroth減壓閥ZDR6DP2-4X/75-40YM  

減壓閥的種類很多,但大致可分為直接作用式(自力式)和間接作用式(它力式)兩大類。直接作用式減壓閥,即利用介質(zhì)本身的能量來控制所需的壓力。間接作用式減壓閥,即利用外界的動(dòng)力,如氣壓、液壓或電氣等來控制所需的壓力。這兩類相比,前者機(jī)構(gòu)比較簡單,后者精度較高。目前,我國大量生產(chǎn)和使用的都是直接作用式減壓閥。根據(jù)減壓閥的機(jī)構(gòu)還可分為:

  1.活塞式減壓閥:它是通過活塞來平衡壓力,帶動(dòng)閥瓣動(dòng)力。

這類減壓閥體積小,活塞所允許的行程較大,但由于活塞在缸體中摩擦較大,因此靈敏度比薄膜式減壓閥低。另外,其制造工藝要求嚴(yán)格,特別是活塞、活塞環(huán)、缸體、副閥等零件,由于用在蒸汽減壓閥上,這些零件受熱后的膨脹間隙不易控制,易產(chǎn)生卡住或漏汽現(xiàn)象,更影響它的靈敏度。盡管如此,這種機(jī)構(gòu)的減壓閥仍使用很廣,特別是當(dāng)介質(zhì)溫度較高時(shí),薄膜式減壓閥由于耐溫的薄膜材料難以解決,仍大量選用活塞式減壓閥;對于水、空氣等介質(zhì)也可選用。

  2.薄膜式減壓閥:采用薄膜作敏感元件來帶動(dòng)閥瓣運(yùn)動(dòng)的減壓閥。

  薄膜式減壓閥的敏感度較高,因?yàn)樗鼪]有活塞的摩擦力。與活塞式減壓閥相比,薄膜的行程較小,且容易損壞;一般薄膜用橡膠制造,因此使用溫度受到限制。當(dāng)使用溫度和壓力較高時(shí),薄膜就需要用銅或不銹鋼制造。所以,薄膜式減壓閥在水、空氣等溫度壓力不高的條件下使用為普遍。

  減壓閥按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式;按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式;按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。先導(dǎo)式減壓閥當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí),用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓,則彈簧剛度必然過大,流量變化時(shí),輸出壓力波動(dòng)較大,閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點(diǎn),可采用先導(dǎo)式減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動(dòng)式的基本相同。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體,是由小型的直動(dòng)式減壓閥供給的。若把小型直動(dòng)式減壓閥裝在閥體內(nèi)部,則稱為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥;若將小型直動(dòng)式減壓閥裝在主閥體外部,則稱為外部先導(dǎo)式減壓閥。

減壓閥的基本性能:

  1、調(diào)壓范圍:調(diào)壓范圍是指減壓閥輸出壓力P2的可以調(diào)整控制的范圍,在這個(gè)可調(diào)范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。

  2、壓力特性:壓力特性是指流量g為定值時(shí),因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性。輸出壓力波動(dòng)越小,減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。

  3、流量特性:流量特性是指輸入壓力—定時(shí),輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí),輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低,它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。


力士樂Rexroth減壓閥ZDR6DP2-4X/75-40YM


R900510123ZDR6DB2-4X/150YMV

R900509786ZDR10VB5-3X/100YMV

R900509656ZDR10VP7-3X/200YM/12

R900508470ZDR10VB6-3X/100YV

R900508400ZDR10VB6-3X/100Y

R900508341ZDR10DP1-5X/150YMV

R900508340ZDR10DA1-5X/150YV

R900508112ZDR10DA2-5X/75YW5

R900508053ZDR10VB5-3X/315Y

R900507963ZDR6DA3-4X/210YV

R900507902ZDR10VA6-3X/200YMV

R900506369ZDR10VP6-3X/315YMSO30

R900506336ZDR6DP1-4X/75YMV

R900506201ZDR10VB5-3X/200YM

R900504985ZDR10DP2-5X/315YMSO4

R900502985ZDR10DP2-5X/210YMJ

R900502338ZDR6DA3-4X/75YV

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R900496838ZDR6DA3-4X/25YV

R900496836ZDR6DP3-4X/75YMV

R900494714ZDR10DA2-5X/75YM

R900493965ZDR10DP3-5X/150YM

R900493226ZDR6DA1-4X/150YM

R900492575ZDR6DP2-4X/75YMSO43

R900487690ZDR10DP2-5X/210YMV

R900483788ZDR6DP2-4X/210YM

R900483787ZDR6DP2-4X/150YM

R900483786ZDR6DP2-4X/75YM

R900483785ZDR6DP2-4X/25YM

R900481930ZDR6DP1-4X/75YMW5

R900481889ZDR10DP2-5X/25YMV

R900481853ZDR6DB1-4X/50YMSO94

R900481806ZDR10DP3-5X/25YM

R900481805ZDR6DP1-4X/210YMSO43

R900481804ZDR6DP1-4X/50YMSO94

R900481803ZDR6DA1-4X/50YSO94

R900481534ZDR6DP3-4X/150YMSO43

R900481530ZDR6DA1-4X/25Y/12

R900481484ZDR10VP5-3X/50YM

R900481324ZDR6DA2-4X/150YMSO43

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R900481125ZDR6DA1-4X/25Y

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R900481092ZDR6DA2-4X/25YMV

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R900479783ZDR6DA3-4X/210YM

R900478553ZDR6DA7-4X/75Y

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R900477431ZDR6DA3-4X/150YM

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R900471879ZDR10VA5-3X/100YM

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R900469594ZDR6DP3-4X/25YMSO109

R900469405ZDR10VB5-3X/315YMV

R900468829ZDR10VA4-3X/100Y

R900468696ZDR6DP1-4X/75YMJ

R900464323ZDR10VA6-3X/100Y

R900464178ZDR10DA3-5X/150YM

R900463269ZDR6DB2-4X/210YM

R900462912ZDR10VB5-3X/200Y

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R900460490ZDR10DA1-5X/150YM

R900459126ZDR6DA2-4X/75YV

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R900457313ZDR6DA1-4X/210Y

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R900456019ZDR6DP2-4X/75YMV/12

R900455586ZDR6DA3-4X/25YM

R900455057ZDR6DA2-4X/150YSO75

R900454116ZDR10DA2-5X/150Y/12

R900453668ZDR6DP3-4X/25YMV

R900452815ZDR6DP2-4X/75YMV

R900452728ZDR10VP7-3X/200YM

R900451501ZDR10VA4-3X/315Y

R900450354ZDR10VP4-3X/315YM

R900450066ZDR6DP1-4X/150YMV

R900449839ZDR6DB2-4X/25YM

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R900449003ZDR6DB2-4X/75YMSO43

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R900448506ZDR6DA1-4X/75YM

R900448490ZDR6DA3-4X/25Y

R900448143ZDR6DP2-4X/25YMV

R900448079ZDR6DA2-4X/25YM

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R900445998ZDR6DA3-4X/150Y

R900445958ZDR6DA2-4X/150YM

R900445343ZDR6DB1-4X/25YM

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R900443484ZDR10DB2-5X/210YM

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R900442756ZDR10DA1-5X/75YM

R900442678ZDR10VA5-3X/315Y

R900442094ZDR10VP4-3X/200YM

R900441887ZDR10DB2-5X/75YMV

R900441492ZDR10VP5-3X/200YMSO15

R900441458ZDR6DB1-4X/75YM

R900441104ZDR10DB2-5X/75YM/5

R900441081ZDR6DA2-4X/75YM/12

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R900440715ZDR10DA3-5X/210YM

R900440306ZDR6DB2-4X/25YM/12

R900440131ZDR10VA6-3X/100YV

R900439548ZDR10DA2-5X/150YV

R900438840ZDR10VP5-3X/315YM

R900438756ZDR10DA2-5X/75Y/5

R900438237ZDR10VP6-3X/100YM

R900438181ZDR10VA5-3X/200YV

R900438008ZDR10DA2-5X/75Y

溢流閥是防止系統(tǒng)超載,保證安全,流閥一般只作為低壓用及安全閥用;減壓閥是在保證系統(tǒng)不過載的前提下,降低系統(tǒng)壓力,減壓閥一般在出口壓力設(shè)定值。        溢流閥     


 一、溢流閥與減壓閥的區(qū)別   

  (一)可以說溢流閥是被動(dòng)工作,而減壓閥是主動(dòng)工作:   

  1、減壓閥保持出口處壓力不變,而溢流閥保持進(jìn)口處壓力不變;           2、在不工作時(shí),減壓閥進(jìn)出口互通,而溢流閥進(jìn)出口不通;  

   3、非工作狀態(tài)時(shí),減壓閥的閥口是敞開的,而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥,主要是控制系統(tǒng)壓力,還起卸荷的作用。  

  (二)減壓閥是一種使閥出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力調(diào)節(jié)閥:     

  1、減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力,使分支壓力比主油路壓力低且穩(wěn)定,在調(diào)定壓力的范圍內(nèi),減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達(dá)到減壓閥調(diào)定的壓力時(shí),減壓閥打開,部分油液會(huì)經(jīng)過他返回油箱(此時(shí)有一定壓力的油回油箱,油箱的油溫會(huì)上升),這一支路的油壓是不會(huì)上升了。它起到對本支路的減壓與穩(wěn)壓作用!溢流閥則不同,它裝在泵的出口處會(huì)保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會(huì)超壓。所以他有安全、調(diào)壓、穩(wěn)壓等作用!   

  2、溢流閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調(diào)壓、穩(wěn)壓與減壓作用,而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用!   

 (三)溢流閥是常閉的,只是當(dāng)系統(tǒng)超壓才動(dòng)作;減壓閥是常通的,通過狹窄通道減壓。      溢流閥的作用是:穩(wěn)壓、溢流、過載保護(hù)。減壓閥是減小壓力,液壓系統(tǒng)某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。   

 (四)溢流閥控制進(jìn)油口壓力,減壓閥控制出油口壓力。     

  二、溢流閥與減壓閥的應(yīng)用     

 (一)溢流閥分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式:直動(dòng)式油壓是靠彈簧直接平衡(不利用先導(dǎo)閥回油的油壓力),一般只作為低壓用及安全閥用。   

  應(yīng)用:        

   1.作安全閥防止過載,此閥是常閉的,當(dāng)閥前的壓力不超過某一預(yù)調(diào)的極*,此閥關(guān)閉不溢油,通常多用于帶變量泵      系統(tǒng),其所控制的過載壓力,一般比系統(tǒng)的工作壓力高8-10%。     

   2.作溢流閥,使液壓系統(tǒng)保持恒定,在定量泵系統(tǒng)中,與節(jié)流元件及負(fù)載并聯(lián),此時(shí)閥是常開的,,常溢流。溢流部分      損耗功率,故一般只應(yīng)用于小功率定量泵的系流中。溢流的調(diào)整壓力壓力應(yīng)等于系統(tǒng)的工作壓力(進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路)。      

  3.遠(yuǎn)程調(diào)壓,將遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的進(jìn)油口和溢流閥的遙控口(卸荷口)連接在主溢流閥的設(shè)定壓力范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓,      (遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的調(diào)壓力應(yīng)低于主溢流閥的調(diào)整壓力)。   

 4.作卸荷閥用,用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連接。   

 5.高低壓多級控制,用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓連時(shí),即可實(shí)現(xiàn)高低壓的多級控制。     

 6.作順序閥用,將溢流閥頂蓋加工一個(gè)泄油口,而堵死主閥與頂蓋的軸向孔,并將主閥溢流口作為二次壓力出油口,即為順序閥用。   

 7.單向溢流閥一般常用于蓄能器系統(tǒng)中,泵大正常工作時(shí),向蓄能器供油,當(dāng)蓄能器中油壓達(dá)到需要壓力時(shí),通過系統(tǒng)壓力      操縱溢流閥,使泵卸荷,系統(tǒng)就由蓄能器供油而照常工作,當(dāng)蓄能器油壓下降時(shí),溢流閥關(guān)閉,油泵繼續(xù)向蓄能器供油,從而保證系統(tǒng)的正常工作。   

 (二)減壓閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種,一般所稱的減壓閥即指先導(dǎo)式,出口壓力為定值的減壓閥。  

    應(yīng)用:     

   1.減壓閥是一種使閥門出口壓力(二次油路壓力)低于進(jìn)口壓力(一次油路壓力)的調(diào)節(jié)閥,一般減壓閥為定壓式,減壓閥的閥孔縫隙隨進(jìn)口壓力變化而自行調(diào)節(jié)。因此能自動(dòng)保證閥的出口壓力為恒定。   

  2.減壓閥在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中及操作滑閥的油路中廣泛應(yīng)用,減壓閥常和節(jié)流閥串在一起,用以保證節(jié)流閥前后壓力差為恒      定流過節(jié)流閥的油量不隨負(fù)載而變化。     

  3.應(yīng)用時(shí),減壓閥的泄油口必須直接接回油箱,并保證泄油路暢通,如果泄油孔有背壓時(shí),會(huì)影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。   

 4.導(dǎo)閥上的遙控口,需要時(shí)可以接上遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。

力士樂Rexroth減壓閥ZDR6DP2-4X/75-40YM





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