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齒輪泵AZPGF-11-038/004RCB2020MB

  • 型   號:REXROTH力士樂0510768003
  • 價   格:9500

齒輪泵AZPGF-11-038/004RCB2020MB
公司主營品牌
液壓元件:博世力士樂Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
氣動元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣:貝加萊B&R工業(yè)備件,美國本特利BENTLY,
以上品牌產(chǎn)品都有做,規(guī)格齊全報價快,有需要隨時聯(lián)系

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齒輪泵AZPGF-11-038/004RCB2020MB

隨著使用時間的增加,力士樂齒輪泵會出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障,主要是由于相關(guān)零件磨損過大。力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套、從動齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等。當(dāng)潤滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達不到要求時,應(yīng)進行拆卸分解,查明磨損部位和程度,并采取相應(yīng)措施進行修復(fù)。

一、修復(fù)磨損的驅(qū)動軸和襯套

力士樂齒輪泵驅(qū)動軸和襯套磨損后,配合間隙增大,必然會影響泵油量。在這種情況下,可以通過修理驅(qū)動軸或襯套來恢復(fù)正常的配合間隙。如果驅(qū)動軸輕微磨損,只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換,配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi)。如果傳動軸和襯套磨損嚴重,配合間隙超標(biāo),不僅要更換襯套,還應(yīng)通過鍍鉻或振動堆焊擴大傳動軸直徑,然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸,以恢復(fù)與襯套的配合要求。

二、潤滑油泵殼體裂紋的修復(fù):

殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復(fù)。焊縫應(yīng)緊密、多孔,與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米。主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復(fù):主動軸襯套孔磨損后,可以通過鉸孔消除磨損痕跡,然后可以使用擴大到相應(yīng)尺寸的襯套。通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡,然后根據(jù)鉸孔的實際尺寸制備從動軸泵殼內(nèi)腔修復(fù):泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù),即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套。套筒插入后,將內(nèi)腔襯至所需尺寸,并打磨伸出端面的襯套,使其與泵殼的接合面齊平。

閥座修復(fù):限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種。球形閥座磨損后,可以在閥座上放一個鋼球,然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密封緊密。如果閥座磨損嚴重,可以先鉸孔去除磨損痕跡,然后用上述方法密封閥座。柱塞式閥座磨損后,可放入少許閥砂研磨至密封緊密。

三、修理泵蓋

工作面修復(fù):如果泵蓋工作面輕微磨損,可以用手工打磨消除磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂,然后將泵蓋放在上面打磨,直到磨損痕跡消除,工作面平整。泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時,應(yīng)先車削后磨削修復(fù)。傳動軸襯套孔的修復(fù):泵蓋上傳動軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動軸襯套孔的修復(fù)方法相同。

四、齒輪翻轉(zhuǎn)使用

力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處,而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對較輕。齒輪在齒厚處一側(cè)磨損,所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用。齒輪端面磨損時,可將端面磨平,同時對潤滑油泵殼體結(jié)合面進行磨削,保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)

齒輪泵AZPGF-11-038/004RCB2020MB


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510769328 AZPGF-22-045/022LDC0720KB-S0081 

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0510769330 AZPGFF-22-045/019/019LDC20XXXXPB-S0167 

0510769007 AZPGG-11-045/022RCB2020MB 

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0510769021 AZPGG-11-045/038RDC0707KB S0081 

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0510769325 AZPGG-22-045/045LCB2020MB 

0510769030 AZPGG-22-045/045RCB2020MB 

0510769024 AZPGG-22-045/045RDC0707KB-S0703 

0510769017 AZPGGF-11-045/028/022RDC202020MEXXX21 

0510769020 AZPGGF-11-045/028/022RDC202020MEXXX21-S0 

0510769026 AZPGGF-22-045/028/022RDC202020MEXXX21 

0510769317 AZPNF-11-036/011LDXXXXXMB-S0049  

0510769019 AZPNF-11-036/016RDR20XXKB-S0025 

0510769018 AZPNF-11-036/016RDR20XXKB-S0162 

0510769320 AZPNN-12-036/016LDXXXXXKB-S0519 

 1.泵的軸線與電機的軸線虛保持一定的同軸度。對于齒輪泵,泵的轉(zhuǎn)動軸與電機輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié),其不同軸度不得大于O.1mm,采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的不同軸度不得大于0.05mm;對于葉片泵,一般要求不同軸度不得大于0.1mm,且與電機之間應(yīng)采用撓性連接;同樣對于斜盤式軸向安裝精度也提出具體要求:

  (1)支座安裝的斜盤式軸向泵,其同軸度檢查允差事=0.1mm;

  (2)采用法蘭安裝時,安裝精度要求其芯軸徑向法蘭同軸度檢查公差為西=0.1mm:法蘭垂直度檢查允差t=0.1mm;

  (3)采用軸承支架安裝皮帶輪或齒輪,然后通過彈性聯(lián)軸節(jié)與泵聯(lián)接,來保證泵的主動軸不承受徑向力和軸向力。可以允許承受的力應(yīng)嚴格控制在許用范圍內(nèi),特殊情況下還要對轉(zhuǎn)子進行精密的動平衡實驗,以盡量避免共振。

  2.濾器的安裝

  為避免泵抽空,嚴禁使用精密過濾器。對于齒輪泵的過濾精度應(yīng)≤40um,在吸油口常用網(wǎng)式過濾器。對于葉片泵,柱塞泵,油液的清潔度應(yīng)達到國家標(biāo)準(zhǔn)等級16/19級,使用的過濾器精度大多為25~30um。吸油口過濾器的正確選擇和安裝,會使液壓故障明顯減少,各元件的使用壽命可大大延長。 

  3.配管的安裝要求

  (1)進油管的安裝高度不得大于O.5m。進油管必須清洗干凈,與泵進油口配合的油泵緊密結(jié)合,必要時可加上密封膠,以免空氣進入液壓系統(tǒng)中。

  (2)進油管道的彎頭不宜過多,進油管道口應(yīng)接有過濾器,過濾器不允許漏出油箱的油面。當(dāng)泵正常運轉(zhuǎn)后,其油面離過濾器頂面至少應(yīng)有100mm,以免空氣進入,過濾器的有效通油面積一般不低于泵進油口油管的橫截面積的50倍,并且過濾器應(yīng)經(jīng)常清洗,以免堵塞。(3)吸入管,壓出管和回油管的通徑不應(yīng)小于規(guī)定值。

  (4)泵的泄漏回油管不宜與液壓系統(tǒng)其他回油管聯(lián)在一起,應(yīng)單獨并插入油箱液面以下。

  (5)為了防止泵的振動和噪聲沿管道傳至系統(tǒng),在泵的吸入口和壓出口可各安裝一段軟管,但壓出口軟管應(yīng)垂直安裝,長度不應(yīng)超過400~600mm,吸入口軟管要有一定的強度,避免由于管內(nèi)有真空度而使其出現(xiàn)變扁現(xiàn)象。





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