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ATOS/意大利阿托斯壓力繼電器MAP-320

  • 型   號(hào):
  • 價(jià)   格:1170

ATOS/意大利阿托斯壓力繼電器MAP-320
電子元件(比例閥放大器、液壓泵放大器、控制軸放大器、比例閥七芯插頭、傳感器插頭
電磁閥插頭),傳感器和信號(hào)發(fā)生器(壓力傳感器、電子壓力開(kāi)關(guān)、壓力繼電器、擺角傳感器、壓力表);蓄能器(液壓蓄能器、隔膜式蓄能器、
皮囊式蓄能器),過(guò)濾器(油路過(guò)濾器、過(guò)濾器濾芯);

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ATOS/意大利阿托斯壓力繼電器MAP-320

壓力繼電器有直動(dòng)型及先導(dǎo)型,但其原理都是一樣的,依靠液體壓力和彈簧力達(dá)到力平衡,使柱塞或杠桿產(chǎn)生一定的位移,使微動(dòng)開(kāi)關(guān)接通或斷開(kāi)。而壓力開(kāi)關(guān)平時(shí)處在無(wú)液壓的狀態(tài),當(dāng)壓力上升到某個(gè)區(qū)域值或壓力降到某個(gè)區(qū)域值時(shí),內(nèi)部微動(dòng)開(kāi)關(guān)接通或斷開(kāi),從而發(fā)出電信號(hào)。

壓力繼電器和壓力開(kāi)關(guān)工作時(shí)都要按照實(shí)際工藝壓力來(lái)調(diào)整設(shè)定值。但是壓力繼電器調(diào)整好壓力值,當(dāng)液壓壓力與調(diào)整好的彈簧力相等時(shí)則發(fā)出電信號(hào)。當(dāng)壓力開(kāi)關(guān)調(diào)整好壓力值,液壓壓力高于調(diào)整好的彈簧力或低于調(diào)整好的彈簧力則發(fā)出電信號(hào)。用的空氣過(guò)濾減壓閥類似于壓力繼電器,用的電接點(diǎn)壓力表類似于壓力開(kāi)關(guān)。

  空氣過(guò)濾減壓閥調(diào)壓時(shí),只要在其可調(diào)范圍內(nèi),調(diào)到某個(gè)壓力點(diǎn)則輸出壓力就是此壓力值,而壓力繼電器也就是在這個(gè)基礎(chǔ)上增加微動(dòng)開(kāi)關(guān),只要液壓等于這個(gè)壓力則轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸出。對(duì)于電接點(diǎn)壓力表,它可以設(shè)置高限和低限,只要液壓壓力高于高限或低于低限則發(fā)出電信號(hào),壓力開(kāi)關(guān)也是如此。因此,壓力繼電器可用于負(fù)荷較小的負(fù)載,若是大負(fù)荷負(fù)載,需要通過(guò)中間繼電器或接觸器來(lái)實(shí)現(xiàn),而壓力開(kāi)關(guān)小負(fù)荷及較大負(fù)荷的負(fù)載都可以直接使用。

ATOS/意大利阿托斯壓力繼電器MAP-320

壓力繼電器 

MAP-040 20 

MAP-080 20 

MAP-080/E 20

MAP-160 

MAP-160 20 

MAP-160/E 20 

MAP-320 20 

MAP-320/E 

MAP-630 

壓力傳感器 

E-ATR-5/100 

E-ATR-5/100/I 10 

E-ATR-5/160 

E-ATR-5/160/I 10 

E-ATR-5/250

E-ATR-5/250/I 

E-ATR-5/400 10 

E-ATR-5/400/I 10 

E-ATR-6/100 10 

E-ATR-6/100/I 10 

E-ATR-6/160 10 

E-ATR-6/160/I 10 

E-ATR-6/250/I 10 

E-ATR-6/400/I 10 停產(chǎn) 由

E-ATR-7/250/I

E-ATR-7/400/I 代替

插頭 

SP-666 

SP-667-220DC 

SP-667-230AC 

SP-667-24DC 

SP-669 

SP-ZH-4P/68 

SP-ZH-5P 

SP-ZH-7P 

SDHI-0639/C-X24DC

SDHI-0718 23

SDHI-0711 23

SDHI-0631/2P

SDHI-0631/2 23

SDHI-0713  24

SAGAM-10/10/210-1*24DC+SP667

DHI-0714

DHI-0711

DHI-0710/MV

DHI-0710-X24DC

DHI-1611   24

DHI-0718

DHI-0751/2

DHI-0610

DHI-0631/2

DHI-0631/2P/A

DHI-0631/2P

DHI-0631/2 PE

DHI-0614

DHI-0751/2/WP

DHI-0713

DHI-0714/8

DHI-0714/WP

DHI-0632/2-24DC

DHI-0639/O


電流繼電器是體現(xiàn)電流轉(zhuǎn)變的汽車(chē)?yán)^電器,(繼電器廠家)它的吸引住匝數(shù)少,電纜線徑粗。能根據(jù)很大的電流,應(yīng)用時(shí)與負(fù)荷串連。電壓繼電器是體現(xiàn)工作電壓轉(zhuǎn)變的汽車(chē)?yán)^電器,它的吸引住匝數(shù)多,電纜線徑細(xì)。應(yīng)用時(shí)與電源并聯(lián)。結(jié)構(gòu)類型有非常大差別,工作電壓電磁線圈繞阻的電纜線徑較為細(xì),圈數(shù)很多。


電流電磁線圈繞阻的電纜線徑太粗,匝數(shù)非常少。電壓繼電器是給繞阻出示一個(gè)平穩(wěn)的工作電壓,大部分是用工作電壓驅(qū)動(dòng)器汽車(chē)?yán)^電器工作中,當(dāng)汽車(chē)?yán)^電器的電磁線圈兩邊做到汽車(chē)?yán)^電器的額定電流時(shí)汽車(chē)?yán)^電器才姿勢(shì),而電流繼電器是靠電流來(lái)驅(qū)動(dòng)器汽車(chē)?yán)^電器工作中的。僅有流過(guò)電流電磁線圈的電流做到額定值時(shí),汽車(chē)?yán)^電器才姿勢(shì)。這二種汽車(chē)?yán)^電器是不可以交換的。

電壓繼電器的特性與運(yùn)用場(chǎng)所

電壓繼電器是一種常見(jiàn)的電感式汽車(chē)?yán)^電器,電壓繼電器用以電力拖動(dòng)系統(tǒng)軟件的工作電壓保護(hù)和操縱。其電磁線圈并連接進(jìn)駐電路,傳感主電路的路線工作電壓;接觸點(diǎn)接于操縱電路,為實(shí)行元器件。按吸合工作電壓的尺寸,電壓繼電器可分成過(guò)電壓繼電器和欠電壓繼電器。

1.過(guò)電壓繼電器(FV)用以路線的過(guò)壓保護(hù),其吸合整定值為被保護(hù)路線額定值電1.05~1.2倍。當(dāng)被保護(hù)的路線工作電壓一切正常時(shí),流線圈不姿勢(shì);當(dāng)被保護(hù)路線的工作電壓高過(guò)額定值,做到過(guò)電壓繼電器的整定值時(shí),流線圈吸合,接觸點(diǎn)組織姿勢(shì),操縱電路跳停,操縱交流接觸器立即開(kāi)斷被保護(hù)電路。

2.欠電壓繼電器(KV)用以路線的欠工作電壓保護(hù),其釋放出來(lái)整定值為路線額定電流的0.1~0.6倍。當(dāng)被保護(hù)路線工作電壓一切正常時(shí),流線圈靠譜吸合;當(dāng)被保護(hù)路線電流至欠電壓繼電器的釋放出來(lái)整定值時(shí),流線圈釋放出來(lái),接觸點(diǎn)組織校準(zhǔn),操縱交流接觸器立即開(kāi)斷被保護(hù)電路。

3.零電壓繼電器是當(dāng)電路工作電壓減少到5%~25%UN時(shí)釋放出來(lái),對(duì)電路完成零工作電壓保護(hù)。用以路線的過(guò)壓保護(hù)。

電流繼電器的特性與運(yùn)用場(chǎng)所

電流繼電器是一種常見(jiàn)的電感式汽車(chē)?yán)^電器,電流繼電器用以電力拖動(dòng)系統(tǒng)軟件的電流保護(hù)和操縱。其電磁線圈串連連接主電路,用于傳感主電路的路線電流;接觸點(diǎn)接于操縱電路,為實(shí)行元器件。電流繼電器體現(xiàn)的是電流數(shù)據(jù)信號(hào)。常見(jiàn)的電流繼電器有欠電流繼電器和過(guò)電流繼電器二種。以下:

1.欠電流繼電器(KA)用以電路起欠電流保護(hù),吸引住電流為電磁線圈額定值電流30%~65%,釋放出來(lái)電流為額定值電流10%~20%,因而,在電路一切正常工作中時(shí),流線圈是吸合的,僅有當(dāng)電流減少到某一整定值時(shí),汽車(chē)?yán)^電器釋放出來(lái),操縱電路跳停,進(jìn)而操縱交流接觸器立即開(kāi)斷電路。

2.過(guò)電流繼電器(FA)在電路一切正常工作中時(shí)不姿勢(shì),整定值范疇一般為額定值電流1.1~4倍,當(dāng)被保護(hù)路線的電流高過(guò)額定值,做到過(guò)電流繼電器的整定值時(shí),流線圈吸合,接觸點(diǎn)組織姿勢(shì),操縱電路跳停,進(jìn)而操縱交流接觸器立即開(kāi)斷電路。對(duì)電路起過(guò)流保護(hù)功效。



ATOS/意大利阿托斯壓力繼電器MAP-320




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